McLaren Automotive slaví v těchto dnech dvacáté výročí legendárního supersportu. Je přímo symbolické, že nyní přichází jeho následovník MP4-12 C.

V roce 1990 byla u McLarenu vytvořena pracovní skupina inženýrů, kteří dostali jasné zadání. Výsledkem vývoje byl inovativní, technicky pokročilý, 4,2 m dlouhý, 1,8 m široký a 1,1 m nízký supersport s trojicí sedadel. K pohonu byl použit vidlicový dvanáctiválec BMW o výkonu 608 k. Významnou inovací bylo umístění sedadla řidiče uprostřed vozu, s dvojicí sedadel po jeho boku. McLaren byl prvním týmem ve formuli 1, který v roce 1981 použil karbonové šasi. Jeho zkušenosti s touto špičkovou technologií zužitkoval při vývoji modelu McLaren F1 s karbonovým monokokem. Během výroby modelu vznikla řada variací McLarenu F1 včetně závodního speciálu F1 GTR, který v roce 1995 zvítězil v šampionátu FIA GT1 a 24 hodin Le Mans. Další zvláštní verzí byla F1 LM, která vznikla pouze v pěti exemplářích na oslavu vítězství v Le Mans. Verze LM zůstává nejsilnější variantou modelu.